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SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVD1S180TBBC7 Stazione di ricarica rapida, EVlink Pro DC, 180 kW, connettori CCS2 + CCS2, cavo di 7m senza sistema di gestione cavi

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SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVD1S180TBBC7 Stazione di ricarica rapida, EVlink Pro DC, 180 kW, connettori CCS2 + CCS2, cavo di 7m senza sistema di gestione cavi

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Haupteigenschaften

  • Ausführung Anschluss Anlagenseite - 3-phasig

  • Max. Leistung pro Ladepunkt - 180 kW

  • Anzahl der Ladepunkte - 2

  • Montageart - Bodenbefestigung

  • Schutzart (IP) - IP55

Packung

  • 1 ST

EAN

2000005755446

Artikelnummer

SNREVD1S180TBBC7

Herstellernummer

EVD1S180TBBC7

Hersteller

SNR

Ausführung Anschluss Anlagenseite:

3-phasig

Max. Leistung pro Ladepunkt:

180 kW

Anzahl der Ladepunkte:

2

Montageart:

Bodenbefestigung

Schutzart (IP):

IP55

Breite:

833 mm

Höhe:

2103 mm

Anzahl der Ladekupplungen Typ 2:

0

Länge des Ladekabels:

7.5 m

Anzahl der Ladekupplungen Typ 2 CCS:

2

Tiefe:

963 mm

Mit Leistungsschutzschalter:

ja

Eingangsspannung:

380...415 V

Nennanschlussleistung:

180 kW

Frequenz:

50/60 Hz

Mit Energiezähler:

ja

Anzahl der Ladekupplungen Typ 1:

0

Anzahl der Ladekupplungen Typ 1 CCS:

0

Anzahl der Ladesteckdosen Typ 2:

0

Anzahl der Ladekupplungen GB AC:

0

DC-Fehlerstromerkennung:

nein

Anzahl der Ladekupplungen GB DC:

0

Anzahl der Ladesteckdosen GB:

0

Mit Display:

ja

Anzahl der Ladesteckdosen Typ 3:

0

Werkstoff des Gehäuses:

Stahl

Schlagfestigkeit:

IK10

Anzahl der Ladekupplungen CHAdeMO:

0

Anzahl der CEE-Steckdosen:

0

LTE:

ja

Bedienung und Konfiguration über App:

nein

Anzahl der Haushaltssteckdosen:

0

Vernetzbar über LAN:

ja

Vernetzbar über WLAN:

ja

Export der Ladehistorie:

ja

Geeignet für dynamisches Lastmanagement:

ja

Mit Hausanschlusskasten (HAK):

nein

Anzahl der FI-Schalter Typ A:

1

Mit MID-kompatiblem Energiezähler:

nein

Open Charge Point Protocol (OCPP) Version:

1.6

Anzahl der FI-Schalter Typ B:

0

Kompatibel mit Apple HomeKit:

nein

Kompatibel mit Google Assistant:

nein

Kompatibel mit Amazon Alexa:

nein

IFTTT-Unterstützung verfügbar:

nein

Plug and charge (ISO 15118):

nein

Ausgangsspannung bei DC:

150...1000 V

Backend im Lieferumfang enthalten:

nein

Max. Ausgangsstrom bei DC:

300 A

Ladekabel dauerhaft verriegelbar an der Ladestation:

ja

Schützkontakt-Verschweiß-Erkennung:

nein

NFC (Near Field Communication):

ja

Mit integriertem RFID-Kartenleser:

ja

Funkstandard 5G:

nein

Anschließbarer Leiterquerschnitt:

240...240 mm²

Mit Schlüsselschalter:

nein

Statisches Lastmanagement integriert:

ja

Questo prodotto EVlink Pro DC è una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici ed è conforme alle norme IEC61851-1 ed.3 e IEC61851-23. Questa stazione di ricarica è a pavimento. Il grado di protezione IP è IP55. Il grado di protezione IK è IK10 e IK08 per il touchscreen. La temperatura di esercizio è compresa tra -30°C e 50°C il declassamento avviene a partire dai 50°C. L'uscita è costituita da un cavo da 7,5 m con 2 connettori CCS2 associati a una soluzione di gestione dei cavi. La potenza di uscita nominale è 180 kW. La stazione di ricarica è alimentata in trifase (L1+L2+L3+N+PE). La corrente di carica nominale è di 193A con una tensione da 380VAC a 415VAC +/- 10% con una frequenza di 50 o 60Hz. Può essere utilizzato con un sistema di messa a terra TN-S / TNC-S o TT. È inoltre compatibile IT con un trasformatore di isolamento aggiuntivo sull'alimentazione. La stazione di ricarica è una soluzione pesante che richiede un'attrezzatura di sollevamento per essere posizionata. Può essere messo in servizio tramite un PC collegato al server web integrato. È raccomandato per depositi di veicoli, luoghi pubblici e di transito. L'autenticazione per l'autorizzazione alla ricarica può avvenire tramite badge RFID o NFC, scansione del codice QR o indirizzo MAC del veicolo. La stazione di ricarica comprende un touchscreen che consente all'utente finale di selezionare il connettore che desidera utilizzare, il tipo di autenticazione e di controllare la ricarica. Un pulsante di arresto consente inoltre di interrompere rapidamente una carica, se necessario.. La stazione di ricarica può anche essere arrestata dal back-end remoto. La schermata fornisce informazioni sullo stato di carica del veicolo. Un LED multicolore indica anche lo stato della carica e della stazione di ricarica. La stazione di ricarica comprende una porta Ethernet RJ45 per il collegamento LAN. Include anche la connessione Wi-Fi e il modem 4G. La stazione di ricarica può essere gestita in modo autonomo o in architettura cluster con applicazionibackend per la gestione dell'energia e/o l'autenticazione dell'utente e la fatturazione. I parametri della stazione di ricarica vengono impostati attraverso un server Web integrato. Il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 viene utilizzato per collegarsi al dispositivo di supervisione. I servizi disponibili includono autenticazione e autorizzazione alla ricarica, lista dei dettagli di ricarica, funzionalità di diagnostica, gestione del carico, aggiornamento software remoto.