Startseite

SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVB3S11NCA EVlink Pro AC 11kW 3PN RDC-DD 6mA Tipo ASI e MNX int.con cavo T2

KopierenKopieren

Melden Sie sich an, um Preise und Verfügbarkeit anzuzeigen

Haupteigenschaften

  • Ausführung Anschluss Anlagenseite - 3-phasig

  • Max. Leistung pro Ladepunkt - 11 kW

  • Anzahl der Ladepunkte - 1

  • Montageart - Wandmontage

  • Schutzart (IP) - IP55

Packung

  • 1 ST

EAN

3606482213128

Artikelnummer

SNREVB3S11NCA

Herstellernummer

EVB3S11NCA

Hersteller

SNR

Ausführung Anschluss Anlagenseite:

3-phasig

Max. Leistung pro Ladepunkt:

11 kW

Anzahl der Ladepunkte:

1

Montageart:

Wandmontage

Schutzart (IP):

IP55

Breite:

317 mm

Höhe:

529 mm

Anzahl der Ladekupplungen Typ 2:

1

Länge des Ladekabels:

5 m

Anzahl der Ladekupplungen Typ 2 CCS:

0

Tiefe:

183 mm

Mit Leistungsschutzschalter:

nein

Eingangsspannung:

380...415 V

Nennanschlussleistung:

11 kW

Frequenz:

50/60 Hz

Mit Energiezähler:

nein

Anzahl der Ladekupplungen Typ 1:

0

Anzahl der Ladekupplungen Typ 1 CCS:

0

Anzahl der Ladesteckdosen Typ 2:

0

Anzahl der Ladekupplungen GB AC:

0

DC-Fehlerstromerkennung:

ja

Anzahl der Ladekupplungen GB DC:

0

Anzahl der Ladesteckdosen GB:

0

Mit Display:

nein

Anzahl der Ladesteckdosen Typ 3:

0

Werkstoff des Gehäuses:

Kunststoff

Schlagfestigkeit:

IK10

Anzahl der Ladekupplungen CHAdeMO:

0

Vernetzbar als Master:

nein

Anzahl der CEE-Steckdosen:

0

LTE:

nein

Bedienung und Konfiguration über App:

ja

Anzahl der Haushaltssteckdosen:

0

Vernetzbar über LAN:

ja

Vernetzbar über WLAN:

nein

Export der Ladehistorie:

ja

Geeignet für dynamisches Lastmanagement:

ja

Mit Hausanschlusskasten (HAK):

nein

Anzahl der FI-Schalter Typ A:

1

Mit MID-kompatiblem Energiezähler:

nein

Open Charge Point Protocol (OCPP) Version:

1.6

Anzahl der FI-Schalter Typ B:

0

Kompatibel mit Apple HomeKit:

nein

Kompatibel mit Google Assistant:

nein

Kompatibel mit Amazon Alexa:

nein

IFTTT-Unterstützung verfügbar:

nein

Plug and charge (ISO 15118):

nein

Backend im Lieferumfang enthalten:

nein

Ladekabel dauerhaft verriegelbar an der Ladestation:

nein

Schützkontakt-Verschweiß-Erkennung:

ja

NFC (Near Field Communication):

ja

Vernetzbar als Extender:

ja

Mit integriertem RFID-Kartenleser:

ja

Funkstandard 5G:

nein

Anschließbarer Leiterquerschnitt:

10...10 mm²

Mit Schlüsselschalter:

nein

Statisches Lastmanagement integriert:

nein

This EVlink Pro AC product is a wall-mounted charging station for all electrical vehicles compliant with IEC61851-1 standard. It can also be floor-standing, either fixed on a pedestal, or integrated in a kit enclosure. Both pedestal or kit enclosure haveto be ordered separately. It can be installed indoor as well as outdoor. The IP degree of protection is IP55. The IK degree of protection is IK10. The operating temperature is between -30°C and 50°C. The storage temperature is between -40°C and 80°C. Theoutput type is a 5m attached cable with a T2 socket-outlet with shutter (T2S) at the end, installed at the top centre of the station. All the contacts of T2 connector are silver-plated avoiding overheating. The nominal output power is 11kW. It is supplied in three-phase (3P+N). The rated charging current is 16A under 380V to 415VAC with a 50Hz to 60Hz frequency. It can be used with a TT, TN-S, or TN-C-S earthing system. It is also IT compatible with an additional isolation transformer on the power supply. The charging station is easy to install and to commission. It is recommended at multi-family home as well as at fleets, at street or at work. The dimensions are (W) 317mm x (H) 529mm x (D) 183mm. Its product weight is 10kg. Its color is white (RAL9003).It embeds a built-in protection against residual direct current, with a 6mA residual direct current detection device (RDC-DD), and a 30mA A-Si type residual current device (RCD). A MNx under voltage tripping auxiliary is also integrated in the charging station for safety. Moreover, it is necessary to meet EV Ready requirements. The charging station can be fed by cable coming from the rear, the top or the bottom of it. To load an electrical vehicle, the access control is done by a user authentication through RFID or NFC badge. But the charging station can also be used for free access. The load starting can be time-delayed. During the load time, the power can be limited to ensure the continuity of service and optimize the charging time of all the charging station based on a same feeding. It has 2 Ethernet RJ45 ports for LAN connection. The parameters are set up through eSetup app via Bluetooth or EcoStruxure EV Charging Expert. The charging station can be managed in standalone or in clustered architecture.The OCPP 1.6 communication protocol is used to connect to the supervision device.The available services are the charge detail records, the diagnosis capabilities and the load management. The charging station has the CE and EV Ready certification.